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Comment choisir une chaussure d’Ultra ?

Confort, protection, amorti, stabilité : comment choisir une chaussure d’ultra ? Je vous explique mes critères avec un cas concret, la gamme Prodigio de La Sportiva, de la Pro à la Max.

Prodigio Pro, Prodigio 2 ou Prodigio Max ? Chez La Sportiva, les trois modèles se ressemblent beaucoup sur le papier, et pourtant ils ne sont pas faits pour les mm courses. Avant de partir sur un ultra, je regarde toujours qq critères simples : le confort, la protection, l’amorti (le vrai, pas le rebond) et la stabilité. C’est avec ces critères en tête que j’ai comparé la gamme Prodigio, et je vais vous donner mon avis sur le modèle qui me semble le plus adapté quand la fatigue commence à se faire sentir.

Pour choisir une chaussure d’ultra trail, je regarde d’abord le confort. Sur un 20km on peut supporter une petite gêne, sur un ultra elle devient vite un vrai pb : du volume à l’avant pour les pieds qui gonflent, un chaussant sans point de pression, et des essais en fin de journée. Vient ensuite la protection, parce qu’avec la fatigue on voit moins bien les cailloux. Pare-pierres, renforts sur les côtés, tige un peu plus épaisse, et des crampons francs pour éviter les chutes, mm si ça coûte 50 à 100g de plus.

Le point où l’on se trompe le plus, c’est l’amorti. Une mousse supercritique très moelleuse donne une impression d’amorti, mais elle est faite pour relancer, pas pour absorber les chocs pendant des heures de descente. La stabilité compte aussi, sans être le critère absolu qu’on décrit souvent : sur un ultra on va moins vite et on rattrape plus facilement un écart de trajectoire. Une mousse plus ferme et une empreinte au sol plus large font quand même la différence.

Dans la gamme La Sportiva, la Prodigio Pro est la plus confortable mais elle protège peu et reste limite en stabilité : c’est une chaussure de relance. La Prodigio 2 joue l’entre-deux et peut faire le job si on ne sait pas trop ce qu’on va en faire. La Prodigio Max coche les cases de l’ultra, avec sa grosse semelle, sa protection et presque 1cm de largeur en plus au talon. C’est elle que je choisirais pour le coureur que je serai au km 100.

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